安徽黄山冶金铸造起重机厂家【13346666303】主要从事龙门吊、架桥机、门式起重机等的租赁、安拆、维修、安装等业务。公司现拥有单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、防爆起重机、高速公路、轨道交通、高速铁路用路桥工程架桥机等设备可供客户租赁使用。
铸造起重机采取四梁六轨双小车结构，主小车、大车运行机构采用四角独立驱动，其车轮全部采用车轮组形式，由车轮平衡架与桥架连接，副小车采用集中驱动形式，七台行车共计364 个车轮，行车大车轮出现故障的频率较高，经常影响生产造成转炉停炉和连铸机断浇，针对该现象，对大车轮故障进行了原因剖析
1.1 车轮轮缘磨损超标，轮缘碎裂翻边
车轮啃轨，导致车轮轮缘与轨道侧面发生切削，造成车轮轮缘几个月磨损超过50%，达到报废标准，不及时更换将会造成车轮轮缘被挤压变形、崩断，则车轮可能爬上轨面，造成脱轨的危险甚至造成大车掉道。
1）常见的车轮啃轨是由于车轮偏斜偏差、车轮直线性偏差、车轮对角线偏差和车轮跨距偏差造成的，通过现场实际测量，发现有关该四种原因的部分不存在问题。
2）由于传动系统的偏差造成的啃轨，啃轨的特点是启动或停车时车体扭摆，这种情况多数是由于零件磨损所形成的误差，如减速器、联轴器齿轮磨损，轴键松动，应根据现场实际情况分析不是导致故障的原因。
3）由于轨道的安装缺陷造成的啃轨，其主要原因为轨道直线性偏差，轨距偏差，相对标高偏差。这种啃轨现象往往发生在固定的地段，但是每次对啃轨地段调整后，一段时间后又出现啃轨现象，后经专业测量队伍在轨道承重梁上固定位置做好标记，利用全厂停产检修期间，每半年进行一次测量，统计分析近年的轨道测量的数据，发现轨道梁在行车通过时有明显的位移现象，且测量数据表明轨道的高低差始终在发生变化，这一现象导致行车大车轮啃轨严重，频繁更换大车轮，不利于生产。这也是导致车轮啃轨的主要原因，是车轮轮缘快速磨损的根本原因。
1.2 轴承失效，造成车轮故障
480/100t 行车车轮的轴承采用SKF 进口轴承，通过对现场损坏车轮的数据统计，发现行车加料跨长期吊运钢水的承重侧车轮轴承故障概率明显较高，且长期在转炉上方运行，车轮本体温度较高，润滑条件不佳，是导致轴承运行不畅，轴承保持架碎裂，轴承失效的主要原因。
车轮轴端部锁紧螺栓松动，轴承发生轴向窜动，且螺栓与轴承箱端盖摩擦，车轮体温度升高，润滑油脂失效，且磨削的金属粉尘进入润滑脂中，滚珠磨损加剧，也是造成轴承失效的次要原因。
1.3 车轮轮毂发生表面剥落和开裂
现场还有极少数的车轮会出现轮毂表面剥落甚至车轮开裂的现象，通过对损坏的车轮进行硬度检测，材质化验及金相分析，寻找故障发生的原因。通过硬度仪检测车轮，满足车轮制造的硬度要求。利用直读光谱仪对车轮面的化学成分进行分析，结果如表1 所示，该车轮材质为42CrMo。
安徽黄山冶金铸造起重机销售厂家拥有完善的质量体系、严格的管理机制、强大的生产能力、先进的检测手段、诚信的经营之道、及时的售后服务。深得用户的赞誉。诚信为本，用户至上是公司永恒的宗旨。
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